云上荆州报道：随着经济社会的不断发展，汽车保有量大幅度提高，停车难，停车贵成了广大车主热议的话题。沙市区北京路商圈是荆州最热闹的商圈之一，来来往往的车辆非常多，有不少车主正在停车。但是有的车主就没这么幸运了。

而针对停车贵的问题，车主们普遍反映可以接受停车定价。据车位管理人员介绍，北京路上的停车位半个小时内不收费，第一个小时收费三块，第二个小时开始每半小时增加两元，不足半小时按半小时算。全天的从早上7:30到晚上9：0025元封顶。

另一条车流量较大的商圈是荆中路附近，整条路上只有好邻居超市门口及单侧路边设有车位，并且几乎没有空闲车位。

荆州停车为何如此难？相关部门介绍，目前荆州市主城区的车辆保有量在17万辆左右，而公共停车位数量在四万左右。供需不平衡导致了停车难问题的出现。同时，停车难也与正在进行的老旧小区改造工作有一定关系。原本停在老旧小区里面的车辆没地方停，就会停到小区周边道路上，造成了一定要停车紧张。

为了解决老旧小区改造造成的停车位紧缺情况，交管部门目前已实施错峰停车管理措施。晚上9：00至次日早上7:00，荆州中心城区33条主次干道设有3200临时泊位，方便老旧小区居民夜间停放车辆。

同时，为了解决停车位紧缺的问题，在节假日等车位需求量高的时间段，城管部门联合机关及企事业单位免费开放院内停车位，可提供车位达到8000个。此外，相关部门也正在开发新的停车位。5月18号，由荆州市城发集团投资、荆州停车公司建设及运营管理的荆州一医智能停车楼正式揭牌试运营，这也是荆州城区首个智能停车楼，可提供车位178个。

另一方面，居民小区闲置用地、暂不开发边角地也将被纳入规划之中。

还有部分车主反映，现在路边的停车位比以前少了很多，停车不再像以前方便。那么，路边的停车位都去了哪儿呢？

在江津路的辅道上，依稀还能看见许多被抹掉的车位印记。路边停车位为何会被清理掉，相关部门介绍，现在因为交通流的增大，在江津路抹掉了路内停车位，将非机动车道的一部分设为了右转专用道，还有调头专用道，这样来增加道路的通行效率。

2019年至2020年，交管部门共取消了江津路路内停车泊位近1000个，有效缓解了主干道拥堵路段的交通压力。而在确保行人、机动车通行安全，消防、救援车辆通行畅通的前提下，交管部门也尽可能新增设了路内停车泊位，方便广大市民停车。

每到下午放学时，路边总是格外拥堵，为了解决这一问题，日前荆州交管部门在太岳路二中段两侧施划了限时停车位40个，停车时间为17：30到18：30。

交管部门还在城区部分道路施划了蓝色的夜间临时停车泊位，在柳垸一路，道路一侧就施划了40个蓝色停车位，停车位上标注了21点到7点可以停车的字样。此外，在朝阳路路段也施划了20个夜间临时停车泊位。城区其它路段还将根据实际情况施划临时停车位。

车多位少的确让人“着急”，而不断增加的车位确实令人“期待”，相信在不久之后，车主停车将不再难！

（记者：杨尹 陈孝伍 ）