端午假期第二天，D2809次列车牵动着全国人民的心。

据央视新闻报道，6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。

事故现场附近照片显示，车站外山体出现滑坡，土石方侵入正线轨道，是D2809事故的直接原因。这导致通往广州方向的头车（8号车、7号车）出轨。

在事故发生后，各地迅速展开救援工作。据“中国铁路”通报，事发后，1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治，已得到妥善治疗，没有生命危险；列车上其他136名旅客已安排大巴到从江站转运。

据悉，D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

目前，铁路部门正在清理泥石流塌方体。

国铁集团最新通报：

殉职司机5秒紧急制动

事故发生后，“中国铁路”官方公众号通报了最新消息。

6月4日上午，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线事故发生后，国铁集团党组书记、董事长陆东福第一时间到全国铁路调度指挥中心指挥事故救援工作，指派国铁集团总经理、党组副书记杨宇栋带队立即赶赴现场组织救援工作。

陆东福要求中国铁路成都局集团公司要把救人摆在第一位，快速全力抢救受伤人员，细致做好其他旅客安抚转运工作；各方救援力量要迅速赶赴现场，全力组织抢险救援，尽快恢复线路开通。

事发后，1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治，已得到妥善治疗，没有生命危险；列车上其他136名旅客已安排大巴到从江站转运。

据悉，D2809次列车值乘司机不幸殉职。经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

对此，微博网友纷纷致敬：“凡人之躯，比肩神明”，向这位素未谋面的英雄司机致以崇高敬意。

贵阳北站开往广州动车全部停运

动车D2809次为贵阳北至广州南，贵阳北始发时间9:00，10:41停靠从江站，计划在14:34抵达广州南。

受D2809事故影响 贵阳北站开往广州动车停运。据贵阳高铁工务段，受事故影响，贵阳北站开往广州的动车全部停运，广州至贵阳方向的动车全部停靠晚点。目前在12306的APP上，D2809的列车信息已无法显示。      

公开信息显示，贵广客运专线2008年10月13日动工建设，2014年12月26日全线通车运营。北起贵阳北站，经都匀、桂林、贺州、肇庆至广州南站；线路全长857公里，设计运行时速300公里，设客运站点23个。

榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，2013年12月30开工建设，2014年8月进行试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。

榕江站位于三都站和从江站之间，贵阳方向的列车在出隧道后，立即经过跨寨蒿河大桥后进入榕江站。铁路运行图显示，正常情况下，D2809从贵阳北的出发时间是9点，9点58分到达三都站，10点41分到达从江站，D2809列车在榕江站并不停靠。

D2809次列车今日由CRH2A型动车4020号车组担当，隶属于贵阳北动车所。和谐号CRH2A型动车组是引进生产的首批三款动车组之一。列车8辆编组，4辆动车4辆拖车，最高运行时速250公里，定员约610人，是我国迄今为止生产数量最多、运用范围最广的动车组车型。

当地消防救援队伍第一时间出动了11车52人赶赴现场救援。据上游新闻，下午2点左右，榕江县人民医院共接收了12位受伤的乘客。在急诊室的受伤乘客有轻伤的，也有伤情重一点的，伤情重一点的主要是头部、肩部受伤。

夏季谨防自然灾害

根据国家预警信息发布中心信息，榕江县今晨连续发布了暴雨橙色预警、大雾黄色预警、雷电黄色预警信号。贵州榕江县6月4日有暴雨和大雾预警，相对湿度94%，过去24小时总降水量94mm，4日白天为中雨。

进入夏季，特别要提防各种各样的自然灾害，特别是南方突然降落的暴雨，泥石流的袭击。

据中国天气网，贵州省气象台预计，今天白天到夜间，贵州东部和南部地区阴天有阵雨或雷雨，局地有大雨到暴雨，个别乡镇大暴雨，其余地区阴天间多云有分散阵雨。

在山区或者其他沟谷深壑，地形险峻的地区，因为暴雨、暴雪或其他自然灾害引发的山体滑坡并携带有大量泥沙以及石块易引发泥石流，具有突然性以及流速快，流量大，物质容量大和破坏力强等特点。

泥石流可能直接埋没车站，铁路、公路，摧毁路基、桥涵等设施，致使交通中断，还可引起正在运行的火车、汽车颠覆，造成重大的人身伤亡事故。有时泥石流汇入河道，引起河道大幅度变迁，间接毁坏公路、铁路及其它构筑物，甚至迫使道路改线，造成巨大的经济损失。

夏季暴雨频发，山区易发生泥石流灾害。在雨季出行前，一定要收听当地的天气预报，大雨后尽量不要到山谷旅行。

在野外，要注意观察周围环境，特别要留意是否听到远处山谷传来打雷般的声响，如听到要高度警惕。尽可能避开有滚石和大量堆积物的山坡下面，不要在山谷和河沟底部扎营。如果真的遭遇泥石流，要立即朝着与泥石流垂直的方向逃跑，而且要向高处的山坡上跑，绝对不要顺沟方向跑。