云上荆州报道：今年上半年，荆州市以交通基础设施“联网、补网、强链”为重点，充分激活交通项目投资大、辐射广、带动强优势，做大重点项目建设规模和总量，呈现“开局漂亮、半程精彩”的良好走势，高标准实现了投资增长“双过半”目标。

正值盛夏，荆荆高铁改扩建荆州站北站房项目建设如火如荼，预计今年年底可完成主体结构施工。荆州站北站房总建筑面积为16000平米，站房一层功能设置有候车大厅、综合服务厅、出站厅、旅客服务用房、办公用房和四电用房，二层功能为办公用房和四电用房，后期可增设旅客服务用房。

中建三局荆荆高铁改扩建荆州站北站房项目技术部负责人 吴亚涛：到明年年底，站房内外装饰可能就大面完工，满足静态验收的条件，等荆荆高铁静态验收和动态验收，验收完成之后，可以正式通车，北站房每天最多能发送6000到10000人次左右。

铁路建设只是荆州构建“公铁水空”立体交通的重要一环。荆州长江岸线长度位居湖北省第一位，境内的各个县市区全部临江，港口资源十分丰富。近年来，我市加大港口建设力度，加快实现新型港口转型升级。目前荆州港车阳河5G智慧港口正在建设中，预计11月试运行，建成后将成为国内内河流域领先的绿色智慧港口。

荆州港车阳河港务有限公司副总经理 晏昌杰：5G智慧港口的特点就是通过5G通讯技术、物联网、人工智能技术等最前沿技术的赋能，使传统码头向更高层次的‘智慧港口’全面转型升级，提高作业效率，避免资源浪费。智慧港区建设完成以后，作业效率将提高200%，人员将压缩60%。

一批批交通重点项目加速推进，为荆州“构筑大交通”奠定了坚实基础。目前，武松高速江陵至松滋段、当枝松高速、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥等“二路二桥”开工建设，沪渝高速荆州东服务区已基本完成主体工程，预计年底全面建成。二广高速荆州城区改线段、武松高速仙桃至洪湖段、沙公高速南延线及北延线、监利至华容高速（含监利长江公铁大桥）等“五路一桥”前期工作加快推进。

纳入全省区域硬联通项目19个，已完工1个，开工建设7个，推进前期工作11个，普通公路桥梁三年消危已完工450座。白螺物流港一期工程开工建设，华中（荆州）物流园、松滋市城西现代物流产业园、松滋市农产品物流园等物流项目加快推进。

荆州市交通运输局综合计划科负责人 杨忠：到2025年，实现中心城区高速公路和一级公路环线贯通，县市一纵一横两条高速公路以及普通干线高等级公路覆盖，乡镇在通二级及以上公路；初步建成内河航运、多式联运、“四好农村路”和智慧交通等四个交通示范样板；建设李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、监利公铁长江大桥、中远期谋划盐卡长江大桥和红门路过江隧道，形成“十桥一隧”的过江通道布局。

今年元至六月，全市累计完成公路水路固定资产投资64.52亿元，占年度目标任务的67.92%，同比增长23%，增幅位居全省第二。其中，高速公路完成投资34.74亿元，占年度目标任务的77.2%；普通公路完成投资19.9亿元，占年度目标任务的63.2%；港航建设完成投资4.7亿元，占年度目标任务的50%；站场建设完成投资5.18亿元，占年度目标任务的56.7%。

荆州市交通运输局总工程师 肖飞（（荆州未来）形成联通长江黄金水道、洞庭湖水系的航运交通圈，荆州至京津冀、粤港澳大湾区、长三角等重要城市的六小时高铁、两小时民航交通圈，与武汉、宜昌、襄阳、岳阳、常德等城市，一到两小时高铁和高速公路交通圈。

（记者：胡嫚嫚 胡威虎 编辑：朱佳敏）