云上荆州报道：荆沙铁路是湖北省第一条地方铁路，近年来运量逐年攀升。近日，记者从荆州市地方铁路有限公司获悉，截至10月25日，荆沙铁路累计完成全年运量600万吨，同比增长56%，提前两个月完成全年运输生产任务，再创历史新高。

从空中俯瞰，沙市南站紧邻长江，一车车煤炭通过铁路运抵沙市南站旺港专用线，工人与门式卸煤机配合作业，将货车车厢里的煤卸到货车上，再通过长江运往湖南、川渝等地区。

陈本元是湖南金牛化工有限责任公司常驻荆州的业务代表，陈本元告诉记者，公司以煤为主要燃料，一年的煤用量约23万吨。自2015年与荆州市地方铁路公司合作以来，双方都很满意。

湖南金牛化工有限责任公司驻荆业务代表 陈本元：我们的煤是从山西用火车运到这里以后再用船运回常德安乡县。我们以前也走过枝城，走过武汉，通过对比，荆州这边的运费成本每吨要降低10来块钱，我们一年是23万吨煤左右，大概要节约200多万的成本。这边服务态度也相当好，对企业来说降低了运输成本，增加了效益。今后我们还是继续合作下去。

增长56%，提前两个月完成全年任务，最大的增长点正是来自煤炭。过去，北方煤炭主要通过海运进入长江，再转江船进入湖南湖北江西，运距长、成本高；近几年来，荆沙铁路大力开拓煤炭铁水联运市场，北方煤炭通过焦柳铁路到荆门，再通过荆沙铁路从荆门运至旺港码头，然后装船发往中部各个省份，效率大大提高。今年，荆沙铁路仅煤炭这一项运量就增长2倍多。

荆州市地方铁路有限公司副总工程师 李春华：今年主要是抓住了国内大循环的良好趋势，实现了煤炭运量的大幅增长，服务两湖一江和川渝地区。公司适应新形势，打造多式联运服务品牌，大力开展“一票直达，一票结算”业务，开创路企携手共赢发展新模式。

除了煤炭，荆沙铁路铁矿石运量也实现了50%以上的增长。公司相关负责人说：荆沙铁路设计能力为400万吨每年，目前实际完成600万吨，远超设计能力，这样的成绩离不开铁路上下的共同努力。公司先后西进汉中钢铁、重庆钢铁，北上南阳特钢，南下湖南江西等地开拓市场。

荆州市地方铁路有限公司 副总工程师 李春华：为了提高服务质量，我们想客户之所想，急客户之所急，及时组织专列运输，做到优先计划，优先配车，优先挂运，保证每天2至3列铁矿石的发运，以解企业燃眉之急。

从2019年开始，荆沙铁路就陆续对钢轨、枕木进行更换，购置全新动力设备，启动沙市南站扩能改造项目，对运转楼、铁路信号、车站专线实施改造，实现了运能大升级。

荆州市地方铁路有限公司车务段副书记 副段长 陈明：为了保证这些货物及时送到客户手上，我们加大考核激励力度，加强与码头的协作，优化运输组织，及时取重对空，特别延长了旺港码头装卸线，每天至少可以增加50车的装卸量，最大限度提高了人员、机械作业效率。

从2018年的400万吨到2021年的500万吨，再到今年有望实现700万吨运输任务，荆沙铁路一步一个脚印，步步扎实。下一步，荆沙铁路将继续立足铁路运输和铁路建设两大主战场，全力提高运输服务效率，助推荆州多式联运高质量发展。

（记者 卢艳 陈孝伍 编辑 王晗 一审 唐杰 二审 张先凯 三审 江敏）