大家关心的二广高速公路荆州绕城段
有新进展了！
近日
荆州市交通运输局
发布了
二广高速公路荆州绕城段
（不含李埠长江公铁大桥）
环境影响评价第二次（征求意见稿）公示
具体内容如下
（请上下滑动↓灰色方块内的文字查看）
荆州市交通运输局已委托武汉市伊美净科技发展有限公司编制完成二广高速公路荆州绕城段（不含李埠长江公铁大桥）环境影响报告书征求意见稿，根据《环境影响评价公众参与办法》，现对本项目有关环境影响评价的情况进行第二次公示，以便广泛了解公众对本项目环境影响评价方面的意见和建议，接受社会公众的监督。
一、环境影响报告征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径
①环境影响报告征求意见稿全文：
链接点击→：https://pan.baidu.com/s/1sn2ffCe4V1hOAt9t4Q0rEw
提取码：bji3
②查阅纸质报告表的方式和途径：
公众可自行前往荆州市交通运输局进行查阅，或至环评单位武汉市伊美净科技发展有限公司查阅。
二、征求意见的范围
环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织。
三、公众意见表的网络链接
公众可自行于中华人民共和国生态环境部下载公参意见表，网址点击↓：
http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/t20181024_665329.html
四、公众提出意见的方式和途径
公众可通过以下方式将公众意见表以电子邮件或信函的方式向建设单位、环境影响评价单位进行反映。
建设单位：荆州市交通运输局
地址：荆州市荆州区荆州南路12号
联系人：胡科长
联系电话：0716-8467848
环境影响评价单位及联系方式
环评单位：武汉市伊美净科技发展有限公司
地址：洪山区珞喻路 78 号长江传媒大厦 22 层
联系人：唐工
联系方式：027-87568313
邮箱：120572080@qq.com
五、公众提出意见的起止时间
任何单位或个人若对本工程有环境影响评价方面的意见或建议，可于本公告发布之日起10个工作日（2023年10月09日16:00-2023年10月23日 16:00）内通过上述联系方式和途经向建设单位、环境影响评价单位进行反映，并提供真实有效的联系方式及身份证明，供建设单位、环境影响评价单位和政府主管部门决策参考。
荆州市交通运输局
2023年10月9日
该征求意见稿中
明确写明了
二广高速公路荆州绕城段
的项目由来、基本情况、详细路线
项目意义和环评主要结论
小编就大家比较感兴趣的几个方面
做了重点提炼
二广高速公路荆州绕城段（不含李埠长江公铁大桥）（以下简称“本项目”）已纳入《国家公路网规划》《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》《湖北省高速公路发展“十四五”规划》等多项国省级规划。
本项目是《国家公路网规划》中纵线之一的二广高速公路，利用新的过江通道，对荆州城区段进行绕城改线。
本项目建成后，将作为二广高速公路的一部分，承担主要过境交通，原二广高速公路城区段及荆州长江大桥，则主要服务于地方车辆，同时也承担着部分过境交通。
本项目是完善湖北省区域高速公路网络布局，优化区域路网结构，提升通行能力和服务水平的需要。
本项目的建设，可大大缓解荆州长江公路大桥的交通压力，是改善城区过江交通条件，促进城市沿江两岸之间交通运输联系， 完善城区道路系统功能的迫切需要。
本项目起于荆州市与荆门市交界处，依次穿越荆门市插花地，荆州区、纪南生态文化旅游区、荆州高新技术产业开发区、弥市镇，止于公安县，全长44.778km（不含李埠长江公铁大桥7.91 km）。项目地理位置详见下图。
▲项目地理位置示意图
路线走向
▲路线平面示意图
项目整体为南北走向，路线起于荆州市纪南镇草安村，主线顺接现状G55二广高速向西南前行，设草安枢纽互通与二广高速相接；向西南至江店村，设纪互通接武王大道、G318；于朱集村设纪南服务区，在G318的北侧经八岭山镇王场村，在童桥村与G50汉宜高速相交，设荆州西枢纽互通； 在黄家台下穿沪蓉铁路；于土龙冲设高新互通接规划高沙路、G318及高新区农产品加工园；路线继续向西，跨G318至蔡家台，设复兴互通接复兴大道，沿规划荆岳高铁西侧向南，在李埠设李埠互通接沿江大道，于蒋家塆跨荆江大堤；经李埠长江公铁大桥跨越长江。跨越长江后，至荆州区弥市镇谢家垸，于新华村设弥市互通接荆松一级公路；路线向南在弥市村跨S322，在普化观设弥市停车区；于合兴村跨虎渡河至公安县埠河镇水月村；在群合村与现状G55二广高速相接，设群英枢纽互通，向南拓宽改建G55二广高速公路至夹竹园镇杨家湖村，与武汉至松滋高速公路相接，不含李埠长江公铁大桥7.91km，路线全长约44.778km。
路线总体位于荆州城区以西，呈北南走向，沿线经过草安村、砖桥镇、纪南镇、八岭山镇、童桥村、太湖镇、李埠镇、弥市镇、马桥镇。
本项目全线设桥梁37502.5m/28座，桥梁比例83.752%，涵洞30道；互通式立体交叉8处，下穿高铁U型槽60m/1道，通道20道，收费站5处，服务区1处，停车区1处。
为进一步完善当地路网功能，推进城区建设，充分发挥本项目对沿线经济的带动作用，本项目设李埠互通连接线约3.43km，李埠长江公铁大桥两岸G207接线工程约8.9km，均为双向四车道一级公路标准。
本项目估算总金额为120.2074亿元，计划于2024年1月开工，2027年6月建成通车，建设周期为42个月。
项目意义
荆州市地处湖北省中南部，长江中下游，江汉平原腹地，东连武汉、西接宜昌、南望湖南常德，北毗荆门、襄阳。荆州是连东西、跨南北的交通要道和物资集散地；是川湘鄂经济纽带和重要港口城市，国家轻纺工业基地、粮棉油生产基地和淡水渔业基地；是国务院首批公布的国家历史文化名城。
湖北省第十二次党代会明确提出：大力发展宜荆荆都市圈，建设长江综合立体交通枢纽，辐射带动“宜荆荆 ”城市群发展。“十四五”期间，荆州交通将牢牢把握交通“先行官”定位，着力补短板、优网络、促融合、提效能，加快完善长江咽喉枢纽，奋力开启交通强市建设新征程。
本项目的建设对完善长江经济带骨干路网结构、提升南北向国家高速公路通行效率、加强中部城市群之间的联系、促进荆州古城与纪南文旅区文化产业发展、 助力荆州及高新区经济腾飞、推动区域产业协作、提高防洪救援能力、疫后促进经济发展和稳定增长，都具有重要的意义。
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