9月6日11时55分，随着浮吊徐徐落钩，重达302吨的钢箱梁平稳安放到存梁支架上，石首长江公路大桥主桥首片钢箱梁成功吊装到位。标志着石首长江公路大桥主桥钢箱梁存梁施工顺利拉开序幕，为主桥上部结构施工顺利展开、圆满完成主跨合龙目标奠定了坚实基础。

本次吊装的钢箱梁为主桥南塔区SB01梁段，长13.6米，宽38.5米。由武船重型工程股份有限公司制造完成，水路运抵施工现场。钢箱梁体积较大，吊装作业航道环境复杂，施工安全风险高，为确保钢箱梁浮运、吊装安全，施工方联合海事、航道等相关部门精心研制施工安全方案，全面落实安全措施，保障了钢箱梁安全运抵现场、顺利吊装到位。

湖北石首长江公路大桥是《国家公路网规划》中“G234兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道。项目起点顺接潜石高速江陵段(江陵县普济镇)，终点对接江南高速(石首市高基庙镇)，于石首市大垸镇北碾村跨越长江。项目全长39.7公里，其中长江大桥长10.5公里，北岸接线长17.8公里，南岸接线长11.4公里。长江大桥主桥为(75+75+75)+820+(300+100)米的单侧混合梁斜拉桥，位居世界同类桥梁前列。项目投资概算75.21亿元，建设总工期48个月，于2015年12月开工建设，预计2019年建成通车。