前不久，C919完成了首飞。

激动之余你可能想问

咱们啥时候能坐上自己的大飞机呢?

在上海小编探访了神秘的中国商飞设计研发中心，

为 " 飞机迷 " 们打探到了最新消息！

在这个 " 铁鸟 " 大厅里，一架 1:1 比例的 C919 展示样机吸引了大家的注意。飞机的头部流线型，前面四块风挡玻璃睁着“大眼睛”，机身乳白色，“颜值”颇高！

这架展示样机包括驾驶舱和客舱的前半段。据介绍，前两排是头等舱，后面是经济舱。

C919 让国人引以为傲的是，它完全是自主设计、自主集成！

好奇宝宝们可能会问了，这是否意味着飞机每个零件都是国产呢？小编向C919项目办公室主任袁文峰打探了一番。

他笑称，当然不是。C919 全机总共 30 多个工作包，由全球 24 家供应商提供，其中包括国际供应商 16 家。

民用飞机是全球产业，像美国、欧洲的飞机国产化率也不是很高，他们都是面向全球寻找最好的供应商。

袁文峰介绍，民用飞机的发展过程中，每个型号的发展都会推动国产化率的提高，" 我们技术达到一定程度时，国外的技术壁垒和封锁才会慢慢减少，国产化率就会逐步提高。"

在小新的追问下，袁文峰还首次披露了我们啥时候能坐上国产大飞机。他说，“目标是在2020年拿到中国民航的TC证，争取在2021年我们建党百年的时候我们第一架飞机交付！”

小编离开时，回望C919展示样机上方，看到悬挂着四个标语——

“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”。

随后，小编来到“悟空”的家探访。当然不是“花果山”啦，而是位于上海浦东新区的中科院微小卫星创新研究院。

走进大厅就看到这么一面“卫星墙”，上面“挂满”了已发射上天的20多颗卫星。

每当我们研制的卫星上天，这墙上就会添上它的“肖像”。现在已经有了“悟空”号、“墨子”、北斗等等“网红”小卫星。

穿过大厅，里面就是 " 悟空 " 的出生地—— AIT 厂房，卫星在这里进行总装集成并接受测试。

这个厂房可不能随便进，进入前有一系列特殊要求：必须穿工作服、戴工作帽、套上鞋套，不得携带手机等通讯设备。换好衣服后，还须进入风淋感应区，除尘除静电。

准备工作完毕后，终于一睹芳容！

高13米、近2000平方米的总装厂房里，陈列着历年来成功发射卫星的初样星。技术人员也正在紧张有序地做着实验。

“悟空”号，是目前世界上观测能段范围最宽、能量分辨率最优的暗物质粒子探测卫星。

想当年，" 悟空 " 上天时就曾引起轰动。“悟空”最近又红了，是因为其发现了疑似暗物质的证据。

真的“悟空”已经上天，复制样品给亲们来一图。瞅瞅它，方方正正，没啥特别。其实 " 肚子 " 里藏着各种 " 机关 "。

中国科学院微小卫星创新研究院副院长、暗物质卫星总指挥、量子卫星总师朱振才告诉小新，“原来只能是大马拉小车，现在相当于我450公斤的车就可以把1.4吨的货送上天，大大节省了卫星研制和发射成本。”

再来看看“墨子”号。“墨子”号是世界首颗量子科学试验卫星，其重要使命是进行天地激光通信，也就是要在地球自转和卫星运动的情况下，实现天地两束光的握手。

其精度及难度，就像有人拿手枪在几百公里外打一颗子弹，最终要穿过一个铜钱！

那么，问题来了，这些“不明觉厉”的小马拉大车和子弹打铜钱技术和我们的生活到底有啥关系嘞?

北斗导航卫星系统副总设计师沈学民告诉小新：2015年我国发射了新一代北斗导航卫星首发星，标志着我国北斗卫星导航系统从区域走向了全球。

2020年前后，很可能你可以不用美国的GPS定位及导航了，可以完全用我国自己的北斗导航替代，而且北斗还有GPS不具备的电子通信功能。

现在，咱们中科院微小卫星创新研究院一年发射15颗到20颗卫星不成问题。

小编听说，以后的目标是卫星小到能用手拿，未来人们很有可能可以通过自己的小卫星与太空对话，就像使用手机一样方便。每个人都能拥有一颗自己的小卫星。

你可能想不到，这支不到600名职工的年轻团队，平均年龄31.7岁。

离开研究院，再看一眼“太空墙”上写着几个大字——只要坚持，梦想还是可以实现的。

如果迎着风就飞

俯瞰这世界有多美

如果还有梦就追

至少不会遗憾后悔

迎着光勇敢追

远走高飞