（磁浮发展高峰论坛在武汉举行）

大武汉也将规划建设磁浮列车！昨日（10月28日）上午，中国磁浮发展高峰论坛在汉举行，中铁磁浮交通宣布总部落地武汉。届时，湖北将拥有全球顶级的磁浮铁路技术，这对湖北产业升级将发挥重要作用。

中铁磁浮交通投资建设有限公司，是中国第一家专业化、产业化的新型城市轨道公司。该公司注册资本20亿元，主要从事磁浮铁路的投资、设计、建设和运营。中国工程院院士钱清泉表示，这对中国轨道交通发展具有里程碑意义，它宣告中国迎来“磁浮时代”。

会上，钱清泉等5名院士纵论我国磁浮交通前景。会上透露称，武汉正在积极规划磁浮线。十三五期间，被称为“磁飞机”的500公里至600公里时速高速磁浮研究已全面启动，将布局国内经济圈主要城市，与航空几乎相似的速度，会让京沪、沪汉之间变成2小时圈，且其运行不受天气影响，无延误。另外，时速1200公里的“真空管道”超级高铁研究也已展开。

中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉称，中低速磁浮交通相对于轻轨、地铁交通，具有噪声低、爬坡能力强、转弯半径小以及造价低至地铁1/3——1/2、维护成本低等比较优势，建议加快推广应用。我省城市圈铁路，远郊铁路都可建设这种新型城际交通。

据介绍，目前，中铁磁浮已建成我国首条完全自主知识产权的中低速磁浮铁路——长沙磁浮快线，全长18.55公里。总投资46亿元，最高时速100公里/小时。运营近半年来，效果非常好。

>>相关新闻

磁浮发展高峰论坛在武汉举行

（中铁磁浮交通投资建设有限公司揭牌。）

中国铁建抢占高精尖技术领域，提升企业发展水平又出重拳。10月28日，记者从在武汉举行的磁浮发展高峰论坛上获悉，中国铁建注资20亿元，在武汉成立中铁磁浮交通投资建设有限公司（下称中铁磁浮）。

中国铁建党委书记齐晓飞、中铁磁浮董事长雷佳民共同为“中铁磁浮交通投资建设有限公司”揭牌。据介绍，这是全国首家专业化、产业化的新型城市轨道交通投资建设主体。

中国铁建副总裁夏国斌介绍，由中国铁建运用全产业链模式建设的长沙磁浮快线，今年5月6日投入使用，并实现平稳运营。为将磁浮技术优势转化为产业优势，打造中国的磁浮品牌，中国铁建注资20亿元，在武汉成立中铁磁浮。

“中铁磁浮的成立，搭建了一个磁浮、单轨等新型轨道交通发展的产业平台，将充分发挥这个平台优势，积极紧跟磁浮、单轨等新型轨道交通的技术发展方向，为我国的城市轨道交通贡献更多更好更新的交通新品。”中铁磁浮总经理谢海林说。

铁四院董事长、院长蒋再秋代表中国铁建系统内兄弟单位在祝辞中表示，铁四院长期致力于磁浮交通发展，开展了科研攻关和技术储备，将坚决继续贯彻好中国铁建决策部署，与磁浮公司加强经营协作，合力做强做大中国铁建磁浮产业，打造中国铁建磁浮品牌。

当前，我国高铁里程已经突破2万公里，居世界第一，高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。但我国城镇化战略的实施，需要综合发展多种制式城市轨道交通，而磁浮交通是人们所期待的交通互补方式。

（磁浮发展高峰论坛在武汉举行。）

（中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉发表主旨演讲。）

中国工程院院士、西南交通大学教授钱清泉建议，把中低速磁浮交通作为国家战略新兴产业，对中低速磁浮交通系统关键技术和设备的工程化应用与产业发展给予政策扶持，扩大推广其应用规模。同时，采用多元融资模式，鼓励采用市场化手段发展中低速磁浮交通，引进社会多元投资，实现可持续发展的商业模式。

中铁磁浮董事长雷佳民表示，随着我国城镇化战略的推进，亟待解决城市交通、能源和环境等问题，中低速磁浮交通具有振动噪音小、爬坡能力强、转弯半径小等优势，在城市轨道交通的发展中将发挥重要作用。

由中铁磁浮承办的“磁浮发展高峰论坛”，是一次研讨磁浮交通和磁浮系统关键技术、推广应用、生产制造以及未来发展等问题的高峰盛会。中国铁建总工程师雷升祥表示，中铁磁浮将把该论坛逐步打造成国内乃至国际的知名学术盛会。

同济大学教授、国家磁浮中心副主任林国斌作了《国际磁浮交通发展情况》的演讲交流；西南交通大学教授罗世辉作了《第二代中低速磁浮研究概况》的演讲交流；美国磁浮技术专家杜宾生作了《永磁磁悬浮及永磁直线电机技术》的演讲交流。

（参加磁浮发展高峰论坛的部分嘉宾合影。）

（作者：胡勇谋)