早高峰时园林路与碧波路口拥堵，路口拥堵究竟是由什么原因引起？交管部门又采取了哪些措施治堵呢？

园林路与碧波路的道路路宽均不足10米，路口十分狭窄，虽然路面经过升级改造，但道路并未拓宽，随着当前汽车增加迅猛，该路口已经越来越不能承载通行需求。加上不足两百米的园林路，还连接着江津路与碧波路等两条城市主干道，在这里形成了一个狭窄的“门”形路线。

早晚高峰时段，江津路车辆转弯行至这一路段，园林路由南向北行至于此，碧波路由西向东行至该路口，三个方向的车流汇聚于此，一旦园林路与碧波路路口出现拥堵情况，江津路与园林路交汇路口至园林东路等整个路段的行车速度都将非常缓慢。

为了缓解拥堵，交管部门规定，在早晚高峰期间，碧波路口、园林路东口都禁止左转，并且安排8名交警在此重点执守疏导。

但由于路口没有监控设备，少数车辆为了赶时间，并不会遵从交警的指挥，这在一定程度上，也让这一路段的交通更加混乱。

按照计划，交管部门随后将在这两个路口，增加电子监控，对违反禁行标志的车辆进行电子抓拍；

规划加宽园林路一个车道（北京路至江津路之间的道路西侧，最低限度是公园东大门至政协路口之间），改造园林路碧波路口，加快碧波路右转弯通行效率；

改造园林路上的公交站台，建设成港湾式车站。