汽车工业是一个全产业链生产体系，缺少任何一个零部件，车辆都不能出厂。作为特斯拉、奥迪、沃尔沃等世界知名品牌的密封系统供应商，施坦达（湖北）密封系统有限公司（简称“施坦达”）在复工复产过程中，在优化工艺，保障现有供应能力的同时，积极拓展更多市场。目前，公司日产量可供2500台汽车。

向内挖潜，优化工艺降成本

4月13日下午，在位于荆州开发区施坦达工厂，生产线上一片忙碌，4条挤出生产线正满负荷运转，挤出成型的密封条。

“优化工艺后，以前一分钟挤出2条密封条的生产线，现在可以挤出5条，甚至更多。”施坦达人事经理张庆介绍，复工复产初期，特斯拉、沃尔沃、吉利等整车工厂纷纷发来供货函，希望施坦达在短时间内满足供货需求，这让公司面临不小的压力。

如何化压力为动力？为此，公司迅速成立了工作改善小组，对挤出生产设备进行了模具改良，加大牵引机转速，增加挤出压力等方面的改进，让密封条的生产速度从1分钟2条提高到1分钟5条，一天可生产最少5000条密封条，相当于2500台车的用量，顺利满足当下客户保供需求。

挤出生产线的调整只是公司优化工艺的其中一项，工作改善小组还在生产效率、人工成本等方面进行调整。预计今年生产效率将在去年基础上提升20%，人力成本可节约70万元。

向外拓源，积极挖掘更多市场

4月10日上午10时，一辆装载20吨混炼胶的物流车，从重庆驶向荆州，不到5个小时，这批材料已顺利投入施坦达生产线，用于密封条的生产。

混炼胶是密封系统不可或缺的原材料，以往，公司都是从土耳其进行原材料的采购，受疫情影响，最快的物流，也需要20天。为保障现有产品供应能力，稳定现有客户市场，经多方考量，施坦达决定将原材料采购市场放眼中国。

上个月，特斯拉等整车企业对公司重新生产的密封系统进行了外观、气味、插拔力等各项检测，并全面通过特斯拉认证，以及其它客户认可。

产品供应能力得到保障、质量得到客户认可是企业开拓新市场的先决条件。目前，公司与长城、赛麟和沃尔沃等公司签订了新项目，预计新项目年底可正式投产，投产后，每年销售额至少增加5000万元。张庆表示，公司在做好自身优化的同时，积极向外拓展市场，争取今年实现1.3亿元的生产目标。

（作者：记者琳玲)