武汉地铁直达黄石？官方回应：误会大了！ 2021-10-27 07:48 长江日报 0 日前 《武鄂市域铁路预可行研究报告项目竞争性磋商公告》在湖北省政府采购网发布公示了武鄂市域铁路项目的基本情况详情可点击查看▼ 然而，有媒体直接解读为 “武汉地铁直达黄石”已启动研究26日，长江日报记者从黄石市相关部门获悉“武汉地铁直达黄石”表述不准确 武汉地铁11号线葛店段资料图。记者李永刚 摄 市域（郊）铁路和地铁有什么区别？ 据媒体报道，武汉至鄂州市域铁路，研究工程范围起点为光谷中心城，终点为鄂州市综保区；二期工程延伸至黄石。研究年度，初期：2030年；近期：2037年；远期：2052年。黄石市相关部门向长江日报记者介绍，今年6月10日，湖北省发改委铁路处组织召开全省都市圈市域（郊）铁路规划研究工作专题研讨会，梳理规划研究进展情况。市域（郊）铁路不等于地铁，“武汉地铁直达黄石”的表述不准确。据介绍，市域（郊）铁路是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区，中心城市与卫星城、重点城镇之间。而地铁是在城市中修建的快速、大运量的轨道交通,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路设在高架桥或地面上。2020年12月7日，国务院办公厅转发《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》提出，新建市域（郊）铁路项目由省级发改部门严格依据国家批准的规划按程序审批（核准），严禁以新建市域（郊）铁路名义变相建设地铁、轻轨项目。市域铁路已有部分开始实施今年7月2日公布的《武汉市开展高标准城市建设工作方案》提出，打造武汉城市圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通网络，形成“市域门到门、城市圈区到区”的快捷交通体系，打造“轨道上的大武汉”。长江日报记者查询发现，市域铁路已有部分开始实施：10月21日，《武咸市域（郊）铁路规划研究采购项目中标(成交)结果公告》发布，武汉市交通发展战略研究院（联合体牵头人）、中铁第五勘察设计院集团有限公司(联合体成员)中标，中标金额189万元；10月13日，《武鄂市域铁路预可行研究报告项目竞争性磋商公告》发布；5月23日，孝感市人民政府与武汉地铁集团有限公司签订了武汉孝感市域（郊）铁路工程建设框架协议书。 别再传了！ 市域铁路≠地铁 转发提醒！
请输入验证码