入冬了，终于领略了什么叫寒风瑟瑟，不过北方的朋友应该早就羽绒加身了吧。

这样的天气里，开车如果没有个暖风，简直就像番茄炒蛋没有了蛋，那叫一个酸爽，所以今天小云就来给你讲讲暖风的问题。

至于你说开了暖风会费油？别开玩笑了，那只是因为你打开的方法不对！

一般来说，空调的冷风模式和暖风模式分别是由蓝色和红色来表示的，所以只要你把空调打到红色区，就开启暖风模式了。

这时候车子就会把它自身内部产生的热量收集起来，给车内供暖，这部分热量是在开车的过程中产生的，并不需要额外消耗燃油，所以开暖风一点都不费油。

那有些朋友开了暖风以后发现车子油耗增加了是怎么回事呢？那是因为你还按了A/C键，把空调压缩机给打开了。

空调压缩机的工作是需要给它提供能量的，你把它给打开了，自然需要消耗燃油了。

简单给你总结下这两种方式的区别：

只打开暖风模式，发动机产生的热量被直接用于车内供暖，不额外消耗能量，所以不费油；

打开暖风模式和A/C键，空气经过压缩机制冷、除湿再加热，需要对压缩机供能，所以需要消耗燃油。

这么一对比，很明显的，A/C键完全是多此一举，下次记得直接打开暖风模式就可以了。

那再来给你讲讲这暖风怎么开更好，这里面也是有学问的。

早上起来启动车子以后，别直接打开空调暖风，水温还没上来呢，这时候暖风一点都不暖，而且还会加大发动机的负担，水温升得更慢。

等水温表到达刻度的中间位置时，就可以开启暖风了，然后调一下空调的档位和温度，再把出风口向下调。

暖风的温度不能太高，不然等你到目的地一下车，那种温差会使你更容易生病。

出风口下调是因为热空气比较“轻”，它会上升，直接吹脚下会使得车内温度上升得比较快，而且温度比较均匀，会更舒适。

接着把外循环给打开，记得，是外循环。

车子停了一夜，车内的空气相对会差一些，先开外循环把空气都排出去，过个3~5分钟，再换成内循环。

这时候车内的温度就会比较舒适了，开车也比较舒服，但是，内循环开久了，车内的空气会变差，人容易感到疲劳欲睡。

所以记得车窗打开一条缝隙，不用太大，这样不仅车内的温度能很好的保持着，而且也能保证车内的空气质量。

如果你需要等人或者是需要休息一下，这么冷的天，很多人都会选择在车内开着暖风睡一下，这种情况最好不要。

好了，汽车暖风的问题就说这么多了，不要以为只是一个按钮而已，用好了，不仅不费油还很舒适，用不好，费油不说还有生命危险。