繁忙的荆州盐卡港。（资料图）

国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6种类型，是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

本次国家物流枢纽布局优化调整新增26个国家物流枢纽承载城市，均位于“四横五纵、两沿十廊”物流大通道、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道。布局调整后，全国共152个国家物流枢纽承载城市，建设229个国家物流枢纽，这将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。

李埠港货运繁忙（资料图）

荆州位于全国经济地理中心，地处国家综合立体交通网主骨架长三角—成渝主轴和京津冀—粤港澳主轴“十字交叉”区域，坐拥全省1/2、全流域1/6的长江黄金水道，浩吉铁路、焦柳铁路在荆州与长江黄金水道形成“双十字”交叉，“公转铁”“公转水”便捷高效，具有“买全国、卖全国”的区位交通优势，拥有长江流域最佳的铁水联运经济节点。

2024年港口吞吐量突破9000万吨，集装箱吞吐量26万标箱、集装箱铁水联运量1.64万标箱，具备建设港口型国家物流枢纽的区位优势和基础条件。

未来，荆州市将对标港口型国家物流枢纽建设要求，加强功能性补短板建设，加快对接国内国际航线和港口集疏运网络，有机衔接水陆联运、水水中转，加快构建为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、国际中转、转口贸易、保税监管等物流服务和其他增值服务功能，加快建设“通道+枢纽+网络”的物流运行体系，全力打造‌长江中游大宗商品铁水联运枢纽‌，努力成为支点建设的重要节点。