湖北日报讯(记者罗序文、通讯员刘蜜、肖飞)22日，记者来到江陵县马家寨乡江段，蒙华铁路荆州长江公铁大桥施工现场。该大桥已经合龙，主体工程完工，正在进行桥面附属工程施工。据项目技术负责人介绍，预计5月正式摊铺沥青，年内完成公路路面建设。“除了这座蒙华铁路大桥，荆州境内另还有3座长江大桥在建，分别是石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥。这4座大桥，对弥补荆州交通短板至关重要”，荆州市交通局工作人员介绍。

据介绍，按照版图面积和人口计算，荆州全市快速交通应占全省9%以上，然而到“十一五”末，该市高速公路214公里，仅占全省5.8%；“十二五”末为364公里，占全省5.9%。目前荆州长江大桥、荆岳长江大桥两条过江通道负荷趋于饱和，荆州交通必须“补课”，尤其是过江通道。

近两年，一些重点项目在荆州市落地，四座大桥陆续开建，为荆州带来新的机遇。交通格局巨变在即，前景令人期待——

蒙华铁路荆州长江公铁大桥上层桥面为4车道高速公路，下层桥面为双线铁路，设计时速为120公里，预计2018年5月建成通车。其高速公路可大大缓解荆州长江大桥交通压力，铁路则是北煤南运大通道，对保障鄂湘赣等华中地区能源供应具有重要意义。

石首分江而治，一江两岸来往不便。2015年，石首长江大桥开建，今年南北两个主塔可以封顶，明年4月主桥合龙，年底建成通车。石首长江大桥是潜江至石首高速公路的重要节点工程，北接沪渝高速，南通杭瑞高速，是荆州构建快速通道网络的重点工程。

洪湖嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线高速公路枢纽工程，预计2019年建成通车，对贯通武汉城市圈环线高速公路，优化过江通道布局，缓解沪渝、京港澳高速压力都具有重要意义。

洪湖赤壁长江大桥则是我省“六纵五横一环”公路运输网重要工程，建成后可有效沟通鄂南与湘北、赣西，有利于赤壁古战场、洪湖风景区等旅游资源的整合开发，推动长江两岸旅游业发展。

荆州市交通局相关负责人表示，4座大桥建成后除了能打通荆州交通瓶颈、满足全省南北交通之需外，还能大大增强江汉平原与洞庭湖平原之间的物资运输，推动湘鄂两地经济互补，真正实现“两湖熟、天下足”的美愿。