昨日（9月21日），记者走访江陵，如火如荼的交通建设场面让人振奋：蒙华铁路正向江汉平原腹地延伸，排排桥墩矗立在金黄稻田里颇为壮观；沙公高速连接线施工现场车辆穿梭；江北高速路面刷黑基本完工，工人正在做绿化和划线的前期准备。长江边，蒙华铁路大桥已经合龙，正在铺设铁轨；大桥下游是石化码头，3个泊位已经建起；上游是粮油码头，密密麻麻的桩基插在江中，相关建设正在加速推进。

铁路、高速、港口、大桥——江陵交通建设全面开花。数据显示，2016年前8个月，该县交通投资36.5亿元，占全县固定资产投资总额的62.4%。“江陵交通实现从‘四无’到‘四大’，牵引地方发展步入快车道。”县交通局长何永明说。

以前，江陵交通建设严重滞后，无高速、铁路、机场、港口，制约了地方经济社会发展，长期以来县域经济排名位居全省末位。近两年江陵交通建设持续发力，“四大”交通工程推动江陵步入发展快车道。

大路网建成。潜石高速去年通车，江北高速今年通车，沙公高速明年通车，江陵通过高速公路很快融入全国路网。2015年全省村村通推进会在江陵召开，该县村村通客运体系成为全省村村通建设标准。通村公路与高速公路形成大路网，方便农产品流通。2016年三湖农场黄桃合作社黄桃产量70万公斤，一改往年滞销尴尬，快速销往上海、深圳等地。

大物流网络雏形初现。蒙华铁路携北煤南运，在江陵与长江黄金水道相接，江陵因此成为南北大通道、长江经济带重要交汇点，煤炭、矿石、农产品等大宗物资将在此中转。本月上旬，荆州煤炭铁水联运储备基地正式获省发改委批复，国电、华电集团纷纷在江陵投资电厂。

客运大枢纽即将启动建设。9月7日，荆州民用机场获批，离江陵县城26公里，机场专用通道已经做好进场施工准备。另外，从上海至重庆的沿江高铁在江陵设站，武汉城际铁路也经江陵与江南各县市相连。江陵将成为拥有机场、高铁等重要客运枢纽的城市。

五大港口稳步推进。9月19日，湖北金奥集团与江陵协商投资建设石化码头。中航粮油建设的粮油码头已经打桩。深圳10多家物流企业抱团来访。江陵拥有23公里优质岸线，枯水期可停靠3000吨大船，今后将建成石化码头、粮油码头、煤炭码头、跃进综合码头、砂石集并码头等五大港口。届时，江陵将成为名副其实的滨江新城。

（作者：罗序文 付承德)