❖【笑脸名片】肖徳林
❖单位：荆州市车管所
❖简介：从事故民警到考试员，再到车管所查验员，今年45岁的肖德林已经参警二十多年，现担任市公安交管局车管所机动车安全认证与检验科民警。无论在任何岗位，他总是干一行、爱一行、钻一行，坚持以严谨的工作作风、娴熟的业务技能，严格执法，热情服务，多次被评为优秀共产党党员和先进个人。
【故事一】
学以致用 结合经验创新检车思维
2016年，肖德林调入车管所机动车安全认证与检验科，虽有处理事故的经验，但对于检车工作并不显得得心应手，甚至对他而言，这是一项从零开始的工作。
“以前处理交通事故是在交通事故发生后，如今的工作是预防事故的发生，将车辆的安全隐患扼杀在车辆上路前，肩上的责任也就更重了。”肖德林毅然担起肩上的这份责任，坚持学习。一方面，他认真学习机动车查验相关法律、法规和标准，筑牢依法行政理论基础，虚心向同事请教，刻苦钻研车辆查验技能;另一方面，利用业余时间熟悉和掌握各类车辆结构、原理、技术参数，并利用所掌握业务知识结合查验工作实际，不断总结工作方法和经验。
经过一年的成长磨炼，肖德林已经从检车的“门外汉”变成了明察秋毫的行家里手。不仅如此，肖德林还结合自己在处理事故的经验，创新检车思维。今年3月，在全市机动车查验工作培训会上，肖德林结合自己事故处理和查验工作经历，向全市查验工作骨干、安检机构负责人讲解查验工作重点和方法，筑牢查验工作在预防交通事故中第一道防线。
【故事二】
日行2万步 认真检测每一辆车
工作中，因为查验项目繁多，肖德林需要时而蹲下，时而半跪在地检查轮胎，时而拍照上传车辆信息，时而量车辆尺寸……一辆车检测下来，他至少要绕着车走完一圈，有时遇到部分项目不规范的车辆，还需要绕车多走几圈。有些货车较长，绕车走一圈就近百米。一天下来，光步行就有近2万步。肖德林开着玩笑着说，他都不需要专程去走路，每天就能在微信运动中占领封面。
然而，肖德林的工作远没有他说的那么轻松，他负责的是全市非免检车辆的新车注册查验工作，每天接触的都是校车、客车、危险品运输车以及各种重中型货车，查验项目多、标准高，责任重，容不得有半点马虎与懈怠。
不管是酷暑还是寒冬，不管是风雨交加还是烈日当头，肖德林都必须在室外检车工作，工作强度极大。他到这个岗位不到半年时间，体重就减了十斤。
从去年年底到今年，随着全国性的整治超载和环保报废等因素，各类非免检车辆上牌量猛增，加班加点成了常态，毎天查验车辆和PDA照像均在70多台次。面对巨大的工作量，肖德林在日常工作中没有一句怨言，依然热情服务每一位市民。
有时候大家都觉得他很辛苦了，可他心里想的是“早一点把群众的事情办完，群众就可以早一点回家，自己辛苦是值得的，也是应该的。”
【故事三】
严格把关 不遗漏一个细节
肖德林说，以前在处理交通事故时，只要接到指令就会在第一时间出现在交通事故现场，组织救治伤员、勘察事故现场、寻找现场目击证人，每天24小时都要绷着一根弦。如今，在机动车安全认证与检验岗，虽不用24小时绷着一根弦，但肩上的责任更重，任何细节都不能遗漏，任何隐患都不得放过。
粘贴合适的车身反光标识不仅能够提高车辆的可识别性，而且能够增加行车的安全度，进而主动地预防交通事故的发生。比如，大货车和挂车的车身粘贴反光标识能够在漆黑的夜间和照明光源不充足的情况下，提高车辆车身的能见度和可视性，进而增加后车驾驶员能够辨认的距离，使其在距离较远的地方及时发现前方正在行驶的车辆，及时采取相应措施保持安全行车的间距，减少交通事故在夜间或者恶劣天气下的发生。
然而，肖德林在工作中，经常遇到一些粘贴不符合标准的反光标识，当他严格指出问题所在时，驾驶员还笑着说他太严苛，试图向肖德林说情，让车辆通过查验。面对这样的情况，肖德林从相关规定说起，并结合事故处理中遇到相关案例解释规范的反光标识的重要性。最终，驾驶员不仅接受肖德林的指正，还对他为市民安全着想点赞。
肖德林说，虽然自己的严格会受到部分市民的不理解，但这是自己的责任，为了市民的安全，为了让每一辆车上路时都不存在安全隐患，必须要念好“紧箍咒”， 把道路交通安全隐患消除在萌芽状态。
来源：荆州交警、荆州发布 联合发布
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