改革开放以来，荆州市汽车产业从无到有，规模越来越大，技术含量越来越高。近年来，我市围绕产业抓招商，汽车零部件产业链条进一步完善，正向打造湖北汽车产业“第四级”稳步迈进。

　　在高田荆州汽配制造有限公司生产车间里，工人将零部件放在指定位置，机器自动装配好气囊产品。荆州高田自2013年落户后，在一年多时间里完成了从厂区建设到投入生产的全过程。2016年，产值达13亿元。在另一家汽车电池生产企业：高博科技，工人们正在将一袋袋白色粉末封装打包，这些粉末是锂离子动力电池生产的核心，这一项目的引进也让荆州拥有为电动汽车制造“心脏”的能力。近年来，荆州围绕产业抓招商，沃特玛新能源产业园、氢能源燃料电池、博尔德等项目相继落户，我市汽车零部件产业链条进一步完善。

　　目前，荆州拥有汽车零部件生产企业近200家，产品覆盖安全系统、发动机转向器、空调系统等300多个零部件，为一汽、二汽等40多家汽车企业配套生产，部分产品进入跨国采购体系。经过多年积累，汽车零部件产业已成为荆州支柱和特色产业，荆州也成为湖北除武汉、襄阳之外汽车零部件品种最全、技术水平最高、配套潜能最大的地区。

　　尽管产业发展颇具规模，但荆州汽车零部件产业却存在散而不强等问题，上层工厂、少数中游企业和大量底层企业绝大部分处于二三级供应商水平，竞争力不强。如何打响产业品牌，是荆州汽车产业的发展方向之一。

　　2016年10月，市政府邀请清华大学汽车产业与技术战略研究院，就荆州汽车产业发展制定战略规划，为推动荆州汽车产业发展科学谋篇布局。当前，在荆州开发区，1万多亩的汽车及汽车零部件产业园正在规划建设，将重点引进新能源整车及短途电动乘用车、新能源动力电池、驱动电机、电控、充电桩等生产制造项目。力争到2020年实现产值500亿元。

　　荆州拥有发展汽车产业的良好基础和地域优势，随着《荆州汽车产业发展战略规划》的实施，荆州将积极与国内外车企合作，推动荆州汽车产业大发展、大跨越，逐步实现“整车梦”。

（作者：记者 陈旭)